Hidrolik Amortisör Borumuz EN 10305-2 standartlarında kullanılarak üretilmektedir.
Hidrolik Amortisör Borumuz EN 10305-2 standartlarında kullanılarak üretilmektedir.
Otomotiv amortisörleri, payandalar ve hidrolik süspansiyon sistemleri için tasarlanan bu borular şunları sunar:
·Yüksek boyutsal doğruluk
· Mükemmel yüzey kalitesi (iç ve dış)
· Sıkı doğruluk toleransları
·Döngüsel yükler altında üstün yorulma direnci
Sonuç, zorlu otomotiv ve hidrolik uygulamalarda uzun hizmet ömrü sağlayan dayanıklı, hassas bir çelik borudur.
Temel Özellikler
·Standart: EN 10305-2 (Soğuk Çekilmiş Kaynaklı Hassas Çelik Borular)
·Malzeme: E235 N (tutarlı mekanik özellikler için normalize edilmiştir)
·Üretim Süreci: Hassas ve pürüzsüz yüzey için soğuk çekilmiş kaynaklı
·Kolay işleme ve montaj için mükemmel düzlük
·Yüksek yüzey kalitesi (gerekirse krom kaplamaya uygun iç ve dış delik kaplaması)
· Kaynak, bükme ve işleme için uygundur
Teknik Özellikler
| Parametre | Şartname |
| Standart | EN 10305-2 |
| Çelik Sınıfı | E235 N (isteğe bağlı: E355, ST52.3) |
| ÖD Örneği | Ø40 mm (aralık: Ø20–Ø100 mm) |
| Duvar Kalınlığı (WT) | 2 mm (aralık: 1–5 mm) |
| Üretim Süreci | Soğuk çekilmiş kaynaklı (CDW), normalleştirilmiş |
| Yüzey İşlemi | Pürüzsüz, hatasız, kaplamaya uygun |
| Toleranslar | EN 10305-2'ye göre |
| Uygulamalar | Otomotiv amortisörleri, payandalar, hidrolik amortisörler |
Yaygın Boyutlar Mevcuttur
| Dış Çap (OD) | Duvar Kalınlığı (WT) | Çelik Sınıfıs Available |
| Ø20–25 mm | 1,5–2,5 mm | E235 N, E355 |
| Ø30–40mm | 1,5–3 mm | E235 N, ST52.3 |
| Ø50–60 mm | 2–4 mm | E235 N, E355 |
| Ø70–100 mm | 2,5–5 mm | E235 N, E355 |
Üretim Süreci
1. Çelik Şerit Hazırlama – Hammaddenin dililmesi ve muayenesi.
2. Yüksek Frekanslı Kaynak – Tutarlı kalitede kaynaklı borular üretmek.
3. Soğuk Çekme – Boyutları iyileştirmek, düzlüğü ve yüzey kalitesini iyileştirmek için.
4. Normalleştirme (N koşulu) – Düzgün mekanik özellikler için ısıl işlem.
5. Yüzey İşlemi – Gerektiğinde taşlama, cilalama veya fosfatlama.
6. Muayene – Boyut kontrolü, doğruluk testi, girdap akımı ve yüzey kusur testi.
Amortisör Borularımızın Avantajları
· Yüksek hassasiyet ve doğruluk → amortisör üretiminde daha kolay montaj
· Pürüzsüz iç delik → azaltılmış sürtünme, piston ve sızdırmazlık sistemleri için uygun
· Tutarlı güç → Süspansiyon yüklemesinde yorulma direnci
·Özel boyutlar ve uzunluklar mevcuttur
·Korozyon direnci için kaplama veya kaplama seçenekleri
Uygulamalar
·Otomotiv amortisörleri (arabalar, kamyonlar, motosikletler)
·Endüstriyel hidrolik amortisörler
·Süspansiyon payandaları ve aktüatörleri
·Titreşim izolasyon sistemleri
Suao, yüksek hassasiyetli soğuk çekilmiş çelik borular, hidrolik borular ve mekanik yapı borularının Ar-Ge, üretim, denetim ve küresel satışını entegre eden profesyonel bir üreticidir. 36.000 metrekareyi aşan iki büyük üretim tesisimizde 200'den fazla çalışan ve yıllık 50.000+ ton üretim kapasitesiyle dünya çapındaki büyük endüstriyel pazarlara tedarik sağlıyoruz. Tedarikçileri Hidrolik Amortisör Borusu – EN 10305-2 E235+N, Soğuk Çekilmiş Kaynaklı Hassas Çelik Boru Ø40 x 2mm, entegre üretim yeteneklerimiz soğuk çekme, ısıl işlem, doğrultma, bitirme, kesme, pah kırma ve yüzey işlemini içerir. Bunlar, tahribatsız muayene, kimyasal analiz ve çevrimiçi boyutsal izleme için tam bir gelişmiş ekipman yelpazesiyle desteklenir; her borunun sıkı kalite standartlarını karşılamasını sağlar. Esnek, yüksek karışımlı, düşük hacimli üretim için otomasyon ve akıllı üretim sistemlerine sürekli yatırım yapıyoruz. Özel Hidrolik Amortisör Borusu – EN 10305-2 E235+N, Soğuk Çekilmiş Kaynaklı Hassas Çelik Boru Ø40 x 2mm. Ürünlerimiz inşaat makineleri, hidrolik sistemler, otomotiv parçaları, rüzgar enerjisi, gemi inşası, demiryolları ve petrol & gaz sektörlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. ISO 9001, ISO 14001, CE ve RoHS standartlarına göre belgeli olan Hongli, bir üreticiden daha fazlasıdır; küresel endüstriyel müşteriler için güvenilir bir uzun vadeli ortağız.
Kuruluş Yılı
Çalışan
İhracat Yapılan Ülke
Yıllık Üretim
Honlama Nedir? Süreç, Araçlar ve Tipik Sonuçlar Bir hidrolik silindir borusunun bilenmesi 12 dakika sürer. Tıraşlama ve ezerek parlatma ile bitirilen aynı borunun iki dakikadan az bir süreye ihtiyacı vardır. ...
1. Otomotiv Bileşenlerinde Boru Seçimi Neden Önemlidir? Tahrik mili borusundaki tek bir stres kırığı otoyolda felaketle sonuçlanabilecek bir arızaya neden olabilir. Amortisörün, süspansiyon kolunun veya şasi ...
DOM Boru Nedir? Üretim Süreci Açıklandı DOM bir çelik kalitesini tanımlamaz. Elektrik dirençli kaynaklı (ERW) boruyu daha sıkı toleranslara, daha yüksek dayanıklılığa ve daha pürüzsüz bir yüzeye sahip bir ürü...
DOM Tüpünün Mekanik Özellikleri Nelerdir? Mekanik özellikler, bir DOM çelik borunun yüke, deformasyona ve aşınmaya nasıl tepki vereceğini tanımlar. ASTM A513 Tip 5 kapsamında Mandrel Üzerinden Çekilmiş borula...