Amortisör Silindir Borularımız, düzgün piston hareketi, azaltılmış sürtünme ve üstün sızdırmazlık sağlamak için cilalanmış iç çapa (ID) sahip, soğuk haddelenmiş hassas çelikten üretilmiştir.
Amortisör Silindir Borularımız, düzgün piston hareketi, azaltılmış sürtünme ve üstün sızdırmazlık sağlamak için cilalanmış iç çapa (ID) sahip, soğuk haddelenmiş hassas çelikten üretilmiştir.
Uygun maliyetli düşük karbonlu çeliklerden yüksek mukavemetli alaşım seçeneklerine kadar çeşitli çelik kalitelerinde mevcut olan bu borular, binek otomobillerin, motosikletlerin, kamyonların ve yüksek performanslı yarış süspansiyonlarının gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmıştır.
Temel Özellikler
Standartlar: EN 10305-2, EN 10130, ASTM A513
Mevcut Çelik Sınıfları:
·E220 – standart, mükemmel şekillendirilebilirlik ve kaynaklanabilirlik
·E215 / E235 – daha yüksek mukavemetli hassas kaynaklı borular
· SAE 1010 / 1020 – Kuzey Amerika pazarında yaygın olarak kullanılıyor
·25CrMo4 – motor sporları / ağır hizmet şokları için birinci sınıf kalite
·Hafif süspansiyon bileşenleri için ince duvar tasarımı
· Düzgün piston hareketi için cilalanmış ID (Ra ≤ 0,4 µm)
· Otomatik amortisör montajı için yüksek düzlük
· Özel yüzey işlemleri mevcuttur: krom kaplama, fosfatlama, e-kaplama
Teknik Özellikler
| Parametre | Şartname |
| Standartlar | EN 10305-2, EN 10130, ASTM A513 |
| Çelik Kaliteleri | E220, E215, E235, SAE 1010/1020, 25CrMo4 |
| Dış Çap (OD) | Ø30–Ø60 mm (örnek Ø50 mm) |
| Duvar Kalınlığı (WT) | 1,0–2,5 mm (örnek 1,5 mm) |
| Yüzey İşlemi | Parlatılmış iç çap, Ra ≤ 0,4 µm |
| Toleranslar | EN 10305-2'ye göre |
| Doğruluk | Metre başına ≤ 0,5 mm |
| Uygulamalar | Otomotiv ve motosiklet amortisörleri, kamyon amortisörleri, yarış süspansiyonları |
Yaygın Boyutlar Mevcuttur
| Dış Çap (mm) | Duvar Kalınlığı (mm) | Tipik Sınıf | Yüzey İşlemi |
| Ø30 | 1,0–1,5 | E220 / SAE1010 | Cilalı kimlik |
| Ø40 | 1.0–2.0 | E235 / SAE1020 | Cilalı kimlik |
| Ø50 | 1.5 | E220 / 25CrMo4 | Cilalı kimlik |
| Ø60 | 2,0–2,5 | E215 / E235 | Cilalı kimlik |
Üretim Süreci
1. Soğuk Haddeleme → hassas toleranslara sahip ince duvarlı boru
2. Şekillendirme ve Kaynaklama (varsa) → EN 10305-2 hassas kaynak
3. Isıl İşlem (Normalleştirme) → istikrar ve tutarlılık sağlar
4. Kimlik Parlatma → Piston düzgünlüğü için Ra ≤ 0,4 µm
5. Doğruluk Kontrolü → Montaj doğruluğu için ≤ 0,5 mm/m
6. Test ve Muayene → boyutsal, yüzey pürüzlülüğü, kaynak bütünlüğü
Avantajları
· Pürüzsüz delik yüzeyi sayesinde mükemmel piston hareketi
·Çelik kalitelerinin seçimi → uygun maliyetli (E220/1010) veya performans (25CrMo4)
·Hafif tasarım araç kütlesini azaltır, yakıt verimliliğini artırır
·Yüksek doğruluk ve sıkı toleranslar → tutarlı amortisör performansı
· Korozyona karşı dayanıklılık için özelleştirilebilir kaplamalar
Uygulamalar
· Binek araç amortisörleri
·Motosiklet süspansiyon çatalları
·Kamyon amortisörleri ve hafif ticari araçlar
·Yüksek performanslı yarış amortisörleri (25CrMo4)
·Endüstriyel titreşim sönümleyiciler
HIZLI GÖRÜNTÜLE
Hidrolik Amortisör Borusu – EN 10305-2 E235+N, Soğuk Çekilmiş Kaynaklı Hassas Çelik Boru Ø40 x 2mm
HIZLI GÖRÜNTÜLE
Soğuk Haddelenmiş Çelik Boru – EN 10305-3 E235, Ø25 x 1,5mm, Mekanik İmalat için Hassas Boru
HIZLI GÖRÜNTÜLE
EN 10305-2 Hassas Kaynaklı Tahrik Mili Borusu – E355, E235, E420, E275 (Ø60 x 3,5 mm ve 50–219 mm)
Suao, yüksek hassasiyetli soğuk çekilmiş çelik borular, hidrolik borular ve mekanik yapı borularının Ar-Ge, üretim, denetim ve küresel satışını entegre eden profesyonel bir üreticidir. 36.000 metrekareyi aşan iki büyük üretim tesisimizde 200'den fazla çalışan ve yıllık 50.000+ ton üretim kapasitesiyle dünya çapındaki büyük endüstriyel pazarlara tedarik sağlıyoruz. Tedarikçileri Amortisör Silindir Borusu – Soğuk Haddelenmiş Çelik, Ø50 x 1,5 mm, Parlatılmış İç Çap (E220, E215, E235, SAE 1010/1020, 25CrMo4), entegre üretim yeteneklerimiz soğuk çekme, ısıl işlem, doğrultma, bitirme, kesme, pah kırma ve yüzey işlemini içerir. Bunlar, tahribatsız muayene, kimyasal analiz ve çevrimiçi boyutsal izleme için tam bir gelişmiş ekipman yelpazesiyle desteklenir; her borunun sıkı kalite standartlarını karşılamasını sağlar. Esnek, yüksek karışımlı, düşük hacimli üretim için otomasyon ve akıllı üretim sistemlerine sürekli yatırım yapıyoruz. Özel Amortisör Silindir Borusu – Soğuk Haddelenmiş Çelik, Ø50 x 1,5 mm, Parlatılmış İç Çap (E220, E215, E235, SAE 1010/1020, 25CrMo4). Ürünlerimiz inşaat makineleri, hidrolik sistemler, otomotiv parçaları, rüzgar enerjisi, gemi inşası, demiryolları ve petrol & gaz sektörlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. ISO 9001, ISO 14001, CE ve RoHS standartlarına göre belgeli olan Hongli, bir üreticiden daha fazlasıdır; küresel endüstriyel müşteriler için güvenilir bir uzun vadeli ortağız.
Kuruluş Yılı
Çalışan
İhracat Yapılan Ülke
Yıllık Üretim
Honlama Nedir? Süreç, Araçlar ve Tipik Sonuçlar Bir hidrolik silindir borusunun bilenmesi 12 dakika sürer. Tıraşlama ve ezerek parlatma ile bitirilen aynı borunun iki dakikadan az bir süreye ihtiyacı vardır. ...
1. Otomotiv Bileşenlerinde Boru Seçimi Neden Önemlidir? Tahrik mili borusundaki tek bir stres kırığı otoyolda felaketle sonuçlanabilecek bir arızaya neden olabilir. Amortisörün, süspansiyon kolunun veya şasi ...
DOM Boru Nedir? Üretim Süreci Açıklandı DOM bir çelik kalitesini tanımlamaz. Elektrik dirençli kaynaklı (ERW) boruyu daha sıkı toleranslara, daha yüksek dayanıklılığa ve daha pürüzsüz bir yüzeye sahip bir ürü...
DOM Tüpünün Mekanik Özellikleri Nelerdir? Mekanik özellikler, bir DOM çelik borunun yüke, deformasyona ve aşınmaya nasıl tepki vereceğini tanımlar. ASTM A513 Tip 5 kapsamında Mandrel Üzerinden Çekilmiş borula...
